Usines pour faire le réservoir de carburant de voiture | équipements pour traitement du réservoir de carburant, les constructeurs de machines professionnelles Jianhong 

 La machine utilise l'alimentation manuelle organisée laminage après l'amarrage à la distance distance peut être ajustée à travers le dispositif, leurs homologues de l'écart peut être contr?lé dans le 5-10 mm. Supérieure et inférieure de roulement latéral plaque de dislocation phénomène. 
 2 volume de système de machine pièce rondeur diamètre exactitude laminage dans la gamme de 5 ‰. 
 3, roulant bord rapide et rectiligne d'une quantité, petite feuille sans bord droit. 
 Des temps de fabrication pièce volume est d'environ 45 secondes / 
 Paramètres de machines-outils technologiques 
 Temps d'usinage d'une seule pièce: ≤ 40s 
 Course du vérin hydraulique: 7.1mm 
 Flanger avancer vérin: 80mm 
 Pression forme d'intensifier vérin: 400 mm 
 Puissance de la machine: 6,5 kW 
 Dimension d'accueil: 3600x980x2080mm (L * W * H) 
 Le modèle d'utilité se rapporte à une structure de réservoir de carburant automobile, y compris le corps de réservoir de carburant, la partie inférieure du corps principal du réservoir est relié à un tuyau de remplissage, reliée à passer l'autre extrémité du tube d'injection et l'ouverture de remplissage de carburant, communiquant avec l'atmosphère dans la partie supérieure dudit corps de réservoir a une tuba. En raison de modèle d'utilité la partie supérieure du corps principal de réservoir est pourvu d'un tube de ventilation communiquant avec l'atmosphère, et de préférence, le conduit de ventilation monté directement dans le point le plus haut de la cuve supérieure, mais pas de la partie intermédiaire incurvée. Par conséquent, il est possible d'empêcher l'outtake conventionnelle pliée vers le bas sauter le pistolet à l'avance pour amener la partie du combustible accumulé, et le réservoir de carburant ne peut pas les problèmes respiratoires. Pendant ce temps, la quantité de l'huile de la soupape de limitation de modèle d'utilité est présent soit à l'état ouvert ou fermé, peut efficacement empêcher la fuite de combustible liquide.